A、8个
B、7个
C、6个
D、5个
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你可能感兴趣的试题
A、夹板折断后的紧急处理
B、无缝线路应力放散
C、在线路上焊接钢轨
D、调整轨缝
A、1.25m
B、1.35m
C、1.45m
D、1.55m
A、500N•m
B、600N•m
C、700N•m
D、800N•m
A、0.5
B、1.0
C、1.5
D、2.0
A、30°
B、40°
C、45°
D、60°
A、0.5
B、1.0
C、1.5
D、2.0
A、1、6、3、4、、2、5
B、1、6、2、5、3、4
C、2、5、3、4、1、6
D、3、4、2、5、1、6
A、5.0m
B、3.0m
C、2.5m
D、2m
A、1、6、3、4、、2、5
B、1、6、2、5、3、4
C、2、5、3、4、1、6
D、3、4、2、5、1、6
A、2m
B、3m
C、4m
D、5m
最新试题
160km/h≥Vmax≥120km/h 正线及到发线,道岔轨向(直线)经常保养管理值()mm。
为防止道床表面水分锈蚀钢轨和扣件,以及避免影响轨道电路正常工作,道床顶面应低于轨枕顶面()mm。
钢轨接头构造轨缝43kg/m,50kg/m 钢轨的构造轨缝也采用()。
为避免因枕下中部支撑而产生过大的负弯矩,在轨枕中部上表面产生横向裂纹,要求将()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空长度应保持在200~400mm。
曲线地段铺设木枕时,曲线半径不大于350m,25m 钢轨应安装()根轨距杆。
为了保持钢轨接头的稳定,钢轨接头可以设置在钢梁的横梁顶上。()
线路设备评分标准中,道床不洁率指的是通过边长()mm 筛孔的颗粒的质量比。
木枕铺设时,树心应朝上。()
铁路线路的竖曲线按其几何形状可分为()。
我国现行的常用混凝土枕分为I、II、III 三类,分别与不同的轨道类型配套使用。()