沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手...

判断题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。

1.判断题站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往故障地点，同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。

2.判断题 下图为在站线道岔上施工,使用移动减速信号的防护办法。

3.判断题下图（单位：m）为在出站道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法。

4.判断题驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

5.判断题在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。

6.判断题凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。

7.判断题无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。

8.判断题一次拨道量超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列45km/h。

9.判断题线路故障处理后的放行列车条件由工务段现场防护员决定。

10.判断题机械清筛,在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。