A.18;
B.20;
C.30;
D.15。
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A.18;
B.20;
C.30;
D.10。
A.(815±10)℃,40min;
B.(815±10)℃,7min;
C.(775±25)℃,1.5~2min;
D.(900±10)℃,7min。
A.100/(100-MaD.;
B.(100-MaD./100;
C.(100-Mt)/(100-MaD.;
D.(100-MaD./(100-Mt)。
A.18;
B.6;
C.20;
D.16。
A.±1%;
B.±1.5%;
C.±2%;
D.±3%。
A.4;
B.12;
C.14;
D.29。
A.1;
B.2;
C.4;
D.5。
A.2.0;
B.2.5;
C.3;
D.4。
A.收到基;
B.干燥基;
C.空气干燥基;
D.无硫基。
A.Cad;
B.Cdaf;
C.FCdaf;
D.FCad。
最新试题
用显微镜对比法进行颗粒度测试时,试片上颗粒污染度等级如介于标准模板的两相邻污染度等级之间时,则确定较低的污染。
当抗燃油的酸值、电阻率、水分、油泥等指标变差后,一般采用抗燃油多功能滤油机来处理。
运行磷酸酯抗燃油通过旁路再生一定可以改善油的抗氧化性,延长油的使用寿命。
磷酸酯抗燃油用于电液调节系统工作作为介质时应具有较高的体积电阻率,提高磷酸酯抗燃油的体积电阻率可以减少油在运行中的老化和水解。
T501含量测试过程中,用注射器注标准油或试油入液体吸收池时,应缓慢不能有气泡,否则要用吸耳球把油吸出,重新注入油样。
一般密封油压需高于发电机内部氢压0.05MPa左右,短时间最低亦应维持0.02MPa的压差,压差过小会使密封瓦间隙的油流出现断续现象,造成油膜破坏、氢气从油流中断处漏出的问题。
风电齿轮油在使用过程中发生氧化后油液的粘度一般会降低。
当发现变压器底部有水或油样氢含量异常时,应设法在底部取样。
当变压器内部存在潜伏性故障时,如果产气速率很慢,则仍以分子的形态扩散并溶解于周围的油中,只要尚未过饱和,就不会有游离气体释放出来。
当运行油样中可观察到明显的沉淀时,不可以直接取样测试酸值。