A.SPOT-5全色和多光谱影像数据
B.IKINOS全色和多光谱影像数据
C.QuickBird多光谱影像数据
D.资源三号全色影像数据
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你可能感兴趣的试题
A.1
B.2
C.5
D.10
A.飞行速度
B.曝光时间
C.地面分辨率
D.绝对航高
A.20°
B.30°
C.45°
D.60°
A.1:5000
B.1:10000
C.1:50000
D.1:100000
A.主张线应采用0.3mm虚线绘制
B.主张线颜色统一采用红色
C.主张线可压盖图上任何要素
D.主张线由相邻两行政区域的一方绘制
A.1:10000
B.1:25000
C.1:50000
D.1:100000
A.宗地丈量面积
B.街坊平差面积
C.图幅理论面积
D.街道统计面积
A.±5
B.±10
C.±15
D.±20
A.无错误,可能有误差
B.可能有错误,无误差
C.无错误,无误差
D.可能有错误,可能有误差
A.房屋内设备夹层
B.房屋内操作平台
C.厂房内上料平台
D.大型水箱构架
最新试题
海图制作时,航行障碍物制图综合主要包括()等。
编制1:5万比例尺港湾图时,规定图上长于10cm 的树木岸应表示,这种海图内容选取的方法是()。
多波束安装校准一般按照()顺序进行。
海图制图综合时,对长度较短或面积较小而意义不大的类别用图上相邻的其他类别表示,这种方法属于()。
海底地形图按制图区域可分为()。
海岸线至()间的沙滩称为干出滩(又称潮间带)。
水深测量的主要技术方法有()等。
大范围海洋测量开展前应调查测区声速剖面区域分布情况,合理安排声速测定的时间和空间密度,确定声速改正方法,下列属于直接声速测量方法的有()。
多波束参数校正中要求“同测线,同方向,不同速度”测量一对测线数据的是()。
下列有关海图改正说法正确的是()。