A.人的不安全行为
B.物的不安全行为
C.安全费用
D.管理缺陷
E.作业环境的不安全因素
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A.违章指挥
B.不听指挥
C.详细记录
D.违章操作
E.情况不清
A.安全投入到位
B.安全培训到位
C.安全管理到位
D.安全考核到位
E.安全整改到位
A.生产现场管理和生成过程控制
B.作业行为管理
C.安全警示标志
D.相关方管理
E.变更管理
A.认证申请及受理
B.审核现场调查
C.审核策划及准备
D.认证监督审核
E.纠正措施的跟踪和验证
A.安全生产的实际需要
B.技术人员的接受能力
C.技术可行性和经济承受能力
D.计划的编制人员
E.安全生产的隐患问题
A.在职业活动中产生
B.接触职业危害因素
C.列入国家职业病范围
D.与劳动用工行为相联系
E.接触职业危害的时间
A.生产风险和生产机械
B.生产环境和伤害因素
C.事故风险和伤害因素
D.生产风险和事故风险
A.本质安全
B.风险管理
C.安全文化
D.安全法制
A.很大、很小、极小
B.轻度损失、中度损失、重大损失
C.轻微伤害、伤害、严重伤害
D.一般伤害、较大伤害、重大伤害
A.海因里希事故因果连锁理论
B.破窗理论
C.亚当斯事故因果连锁理论
D.博德事故因果连锁理论
最新试题
事故的等级主要是依据死亡人数来确定,同时参考受伤人数、直接经济损失。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该起事故属于()。
对于采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的公路工程,设计单位应当在设计中提出保险施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施意见。
此案中,下列说法正确的有()。
此案中,“工人不具备安全生产的知识和能力”属于人的不安全行为。
安全生产专项费用管理应坚持“规范计取,合理计划,计量支付,确保投入”的原则,公路水运工程安全生产专项费用的提取标准为,不低于建筑安装工程造价1.5%的比例计取,且不能作为竞争性报价,在成本中列支。
这起事故的直接原因可能是波纹金属软管质量不合格。
此次事故等级为()。
本案中,物的不安全状态是设计不良,即高压线距建筑物过近。
公路水运施工安全事故的发生都是由于存在事故要素并蕴育发展的结果,在未及时发现和消除存在的事故要素,或者未组织其蕴育和发展的情况下,则事故必将发生,这就是由其内在规律性所决定的事故发生的必然性。