对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因，对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行登记。

应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。

正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。

钢轨折断紧急处理，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

高低调整：通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。

联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。

在区间装卸时，装卸车负责人确认通知司机开车。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于30‰。

线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。

维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。