A.工长
B.有关人员
C.施工领导人
D.装卸车负责人
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A.车站
B.铁路局主管业务处
C.调度所
D.运输处
A.施工负责人
B.施工领导人
C.工长
D.有关人员
A.1:10
B.1:20
C.1:30
D.1:40
A.280
B.380
C.480
D.580
A.1:10
B.1:20
C.1:30
D.1:40
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.60D40
A.100N▪m
B.200N▪m
C.300N▪m
D.400N▪m
A.500-700N▪m
B.700-900N▪m
C.900-1100N▪m
D.1100-1300N▪m
A.320-400N▪m
B.400-490N▪m
C.490-540N▪m
D.540-660N▪m
A.300-350N▪m
B.350-400N▪m
C.400-450N▪m
D.450-500N▪m
最新试题
根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。
有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。
应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。
线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。
钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于2.5m,桥梁地段应在固定支座上方设置。
线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标,编制月度维修计划。
应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定,在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩,依法保护铁路运输安全。
正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。