A.爆压偏高排温不高,则供油提前角太大 B.爆压偏高排温偏高,则供油提前角太大 C.爆压偏高排温不高,则供油提前角太小
日常管理中柴油机气缸套的磨损规律呈锥形,即上部的磨损比下部大,且在上止点位置磨损最严重,造成这种现象的原因有哪里() ①温度高,油膜难以建立 ②活塞速度高,对润滑不利 ③存在低温腐蚀磨损 ④发生不同程度的熔着磨损
A.①②③④ B.①②③ C.①③④
柴油机燃烧室部件中的气缸盖其底板受热面“鼻梁区”或内侧表面可能产生裂纹及腐蚀形式的损坏,引起这种损坏的原因有() ①热疲劳 ②机械疲劳 ③腐蚀疲劳
A.①② B.②③ C.①②③