怠速控制的实质就是对怠速时（）的控制

填空题怠速控制的实质就是对怠速时（）的控制

1.填空题电控汽油喷射发动机的点火控制就是对（）、（）和（）的控制

2.填空题发动机电子控制系统基本上由（）和信号输入装置、（）和（）三部分组成

3.填空题发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（）位置时进行。其方法有（）和（）

4.填空题发动机曲轴弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（），后（），而连杆弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（）后（）

5.填空题目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有（）的发动机总成大修工艺过程和（）的发动机总成大修工艺过程两种

6.填空题发动机功率检测方法有两种，即（）测功法和（）测功法。而动态侧功法又分为（）功率的测量和（）功率的测量

7.填空题产品生产次品的原因是多方面的，但归纳起来不外乎是5M：（）、（）、（）、（）、（）个方面的原因

8.填空题根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段，即（）磨合、（）磨合和（）磨合。

9.填空题发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合（）、磨合（）和磨合（）

10.填空题螺纹联接件装配时的基本要求是（），（）。拧紧顺序总的原则是（），（），（）。