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折叠区的变形力应满足梯度特性,可分为五个区段:行人保护、低车速保护、对事故伙伴的协调保护、自身保护(针对本车乘员),幸存空间()
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变形力从前向后逐渐减小,使得撞车力较小时,变形仅限于后部零件。()
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从保证汽车方向稳定性的角度出发,首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮先抱死的情况,以防止前轴侧滑的危险。()
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错误
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