多项选择题

某站有3T内燃叉车2台，某日货运员通知3站台装皮棉1车，装卸工李某前去叉车库通知司机王某，李某坐在叉车后配重上一同赶往作业地点。在坡道上由于躲避等待的装卸工，司机急转向，导致叉车前轮掉落站台，前轮卡在站台边缘，乘坐人员李某也被摔下站台，造成手掌骨折，站段组织相关人员进行调查，你认为哪些分析是正确的：（）

A.叉车在行驶中搭载装卸工李某，是造成事故的一个主要原因
B.叉车在站台上行驶时速达到10公里/小时，车速过快，违反《铁路货物装卸安全技术规则》相关规定，导致事故发生
C.叉车距站台边缘0.5米行驶，距离站台边缘过近，违反《铁路货物装卸安全技术规则》相关规定，叉车司机承担直接责任
D.叉车在站台上行驶时，遇到人员没有及时鸣笛警告，停车避让，在12%的坡度上采取急转向，导致事故发生
E.作业前，工组长未认真组织开展安全预想活动，组织司机、装卸工进行作业分工，匆忙进行作业

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多项选择题

以下不属于装载加固基本技术要求的有：（）

A.保证货物、货车的完整和行车安全
B.安全、迅速、合理、经济地运输货物
C.使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上
D.在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况

多项选择题

某站货物快运列车到达后，叉车从停车库向站台行驶，当行驶到距离待卸车辆5米处时，由于躲闪旅客，司机急转向，导致叉车前轮掉落站台，车辆前桥卡在站台边缘，叉车右侧前后两轮悬空，侵入线路。车站立即组织人员利用20分钟将其拽入站台上，导致货物快车延误运行10分钟。事件发生后，站段组织相关部门人员成立调查组，对事件原因进行了认真分析。你认为下列分析的原因哪些是正确的？（）

A.叉车司机没有提前出场做好装卸设备准备工作，当货物快运列车到站后，由于站停时间短，叉车司机着急，车辆在站台上时速达到9公里/小时，车速较快，违反了《铁路货物装卸安全技术规则》相关规定，导致事件发生，叉车司机承担直接责任
B.叉车司机沿着站台平行线路行驶，叉车边缘距离站台边沿0.4米，距离站台边沿过近，不符合相关规定，导致叉车卡落站台事件发生，叉车司机承担直接责任
C.叉车在站台行驶时，遇到旅客没有及时鸣笛警告，停车避让旅客，导致叉车与旅客运行线路发生冲突，导致事件发生，叉车司机负有主要责任
D.装卸工长没有及时做好工作预想，组织司机、装卸工等相关人员提前进场，导致货物快运列车进场后，设备匆忙出场，是此次事件发生的主要原因