A、必须旨在扣留人质或掠夺财物的非法行为
B、通过暴力或威胁手段达到目的
C、并非出自某一官方或半官方的指令或默许而进行的对敌方的攻击
D、必须发生在沿海国家管辖范围以外的海域或上空
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A、保险费
B、货物的成本
C、运费
D、佣金
E、租金
A、装卸作业中码头工人造成的货物残损
B、承运人没有管好货造成的货物残损
C、包装不固造成的货物残损
D、船舶不适航造成的货物残损
A、共同海损发生
B、共同海损事故结束
C、受损船舶到岸
D、理算结束
A、被保险人的故意行为或过失行为所造成的损失
B、发货人责任所引起的损失
C、被保险货物的自然损耗、本质缺陷所引起的损失或费用
D、意外事故造成的全损或部分损失
A、“门到门”
B、“桌到桌”
C、“仓至仓”
D、“港到港”
A、妥善管理货物
B、供应品要备足
C、船员配备要齐全
D、货舱要适货
A、货物于5月28日送交给船公司保管
B、货物于6月1日开始装船
C、货物于6月3日全部装完
D、货轮于6月5日起航
A、办出口手续,领取出口许可证
B、租船,订舱
C、办理保险
D、承担装船前的一切费用和风险
A、船舶保险合同必须经过保险人同意后方可转让
B、海上货运险合同可由被保险人背书或以其他方式转让
C、海上货运险合同的转让必须经过保险人同意
D、海上货运险合同允许保险合同背书转让与提单背书转让同步进行
A、保险标的本身
B、保险利益
C、保险责任
D、保险损失
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海难包括()
对我国的出口企业来说,在贸易合同中未具体规定投保险别的情况下,卖方按照《2000年国际贸易术语解释通则》按以下()险别投保
期租船
试述《海牙规则》的主要内容。
某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火,火虽然扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:①1000箱货被火烧毁;②600箱货由于灌水灭火受到损失;③主机和部分甲板被烧毁;④拖船费用及额外增加的燃料和船长,船员工资。问:从损失性质来看,上述损失各属于什么海损?为什么?
不洁提单
进口散装橄榄油1000吨,保险金额为500万美元,到港后短少20吨。(1)试计算保险赔款;(2)若保单中规定有0.5%的绝对免赔率,保险赔款应是多少?
海上货运险的索赔过程包括哪几个步骤?
共同海损牺牲和费用,应由()主要利益方按比例分摊。
根据《海牙规则》,承运人对其所承运货物应负的最低限度责任,一是提供适航船舶,另一项责任是()