A、邮包险
B、基本险
C、附加险
D、邮包一切险
E、邮包战争险
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A、陆运险
B、平安险
C、水渍险
D、陆运一切险
E、基本险
A.国内水路、陆路货物运输保险的投保人可以是发货人，也可以是收货人
B.发货人和收货人可以是同一个人，也可以是不同的两个人
C.保险单可由投保人背书转让
D.发货人和收货人不同时，如果投保人是发货人，则被保险人先是发货人，后是收货人
E.发货人和收货人不同时，如果投保人是收货人，则被保险人先是发货人，后是收货人
A.一次缴清应付的保险费
B.严格遵守关于安全运输的各项规定
C.分两次缴清应付的保险费
D.发生损失时迅速采取施救或保护措施
E.背书转让保险单时必须通知保险人
A.沿海船舶一切险年费率
B.沿海船舶基本险年费率
C.内河船舶一切险年费率
D.沿海船舶全损险年费率
E.内河船舶全损险年费率
A.化学品船、液化气船、天然气船、油船和船速达到或超过30节以上的高速船，其费率减少20%
B.测量船、消防船、交通船、巡逻船、供应船和工程船，其费率增加20%
C.20年以上船龄的船舶必须保一切险
D.对于船龄在3年以上的保险费率，根据基本费率，每年在上年费率的基础上增加
A.80万元、320万元、160万元、40万元
B.320万元、80万元、40万元、160万元
C.40万元、160万元、320万元、80万元
D.40万元、80万元、160万元、320万元
A.基本险和综合险
B.全损险和一切险
C.基本险和一切险
D.平安险、水渍险和一切险
A.直运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险
B.转运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险
C.直运货物运输保险、转运货物运输保险、集装箱运输保险
D.直运货物运输保险、转运货物运输保险、联运货物运输保险
最新试题
船舶搁置在浅滩上造成停航24小时以上或受损，由此造成保险货物的损失，属搁浅责任。
货物运输保险的费率主要取决于赔付率，因此，其费率的制定需考虑（）
在确定沿海、内河船舶保险的费率时必须考虑的因素
内水路、陆路货运险的保险责任开始，须同时具备“签发保险凭证”（需加盖投保章，并且有托运人签字）和“保险货物运离启运地发货人的最后一个仓库或储存处所”两个要件，缺一不可。
国内水路、陆路货物运输保险中，被保险货物在中转地正常停留候运期间发生的责任范围内的损失都可得到赔偿，停留时间的长短不受限制。
我国国内水路、陆路货物运输保险分为（）
下列有关发货人、收货人和承运人表述正确的有（）
船龄在五年以上的船舶视为旧船，旧船的保险价值按实际价值确定，实际价值是指船舶市场价或出险时的市场价。
国内水路、陆路货物运输保险的综合险除包括基本险责任外，还负责赔偿由于盗窃、整件提货不着、战争以及保险货物自身的自然损耗而带来的损失。
如果货物全损，保险人如何赔偿？赔款为多少？