多项选择题中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运,并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律,下列哪些选项是正确的?()

A."比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损
B."比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损
C.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿
D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由承运人负责赔偿


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2.多项选择题下列关于委付和代位求偿权关系正确的说法是:()

A.委付适用于推定全损,而代位求偿适用于全损和部分损失
B.委付转让的是保险标的的所有权及其他相关的权利义务,而代位求偿转让的是向第三者追偿的权利
C.委付仅适用于海上保险,而代位求偿适用于所有类型的货运险
D.委付是保险人取得保险标的的所有权后,向被保险人支付保险赔款,而代位追偿以保险人向被保险人赔偿为前提

3.多项选择题我国海洋货物基本险的保险期限条款由()构成。

A、除外责任条款
B、扩展责任条款
C、自然损耗条款
D、仓至仓条款
E、航程终止条款

4.多项选择题我国现行的海洋货物运输保险由()构成。

A、基本险
B、水渍险
C、附加险
D、专门险
E、一切险

5.多项选择题海洋货物运输保险的费率主要包括()。

A、进口货物费率
B、专门险费率
C、海洋运输战争险费率
D、附加险费率
E、战争险、罢工险费率

6.多项选择题海洋货物运输发生损失,承运人对货物运输的责任概括起来主要有()。

A、负责被保险人对遭受承保责任内风险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施
B、提供适航的船舶,即承运人在开航前应尽职责,使船舶适于航行
C、根据投保险别不同制定不同的费率
D、提供适当的船员、装备和供应
E、承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载承运、保管和卸载货物

7.多项选择题海上货物运输保险承担的费用损失主要有()。

A、施救费用
B、救助费用
C、特别费用
D、额外费用

8.多项选择题在海上货物运输保险中,构成共同海损的条件以下说法正确的是()。

A、导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险
B、由个别货主或其承保人单独负责
C、共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险
D、共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果
E、造成共同海损的损失的共同海损措施最终必须有效果

9.多项选择题我国参照过去伦敦协会条款制定的海洋运输条款,仍采用()险别。

A、一切险
B、水渍险
C、平安险
D、独立险别投保

10.多项选择题按保险期限可以将海上保险分为()。

A、货物运输保险
B、航程保险
C、不定值保险
D、定期保险
E、混合保险

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试述“无效果、无报酬原则”。

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经查,该批化肥的发票金额为550万元人民币,由于水湿发生贬值,残值估计为200万元人民币,同时由于理赔工作耽误了最佳销售时机,该批化肥至多能卖100万元人民币。请就上述已知条件制作赔款理算书,并说明理由。

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甲、乙两船相撞,甲船承担30%的过失责任,乙船承担70%的过失责任,甲船受损失400万元,乙船损失200万元,如果双方都投保了船舶一切险,试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。

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