根据《民用机场管理条例》，飞行区指标为4D的运输机场是指可供基准飞行场地长度大于（）米、翼展在36米至52米之间、主起落架外轮外侧边间距在9米至14米之间的民用航空器起飞、降落的机场。

监理单位应对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行审查，而未进行审查的，或施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案未经监理单位审查签字认可，施工单位擅自施工的，监理单位应及时下达（），并将情况及时书面报告建设单位。

根据《民用机场建设管理规定》，按照机场飞行区指标及投资规模不同，运输机场工程划分为（）类。

根据《民用机场建设管理规定》，中央政府直接投资或资本金注入方式投资的运输机场工程，其初步设计概算不得超出批准的可行性研究报告总投资。当超出幅度在（）以上时，应当按有关规定重新报批可行性研究报告。

项目监理机构宜根据工程特点和（）以及工程设计文件及经过批准的施工组织设计对工程进行风险分析。

根据《民用机场不停航施工管理规定》，在跑道端300米以外、跑道中心线两侧（）米以外区域施工的，机具、车辆的高度不得穿透障碍物限制面。

机场建设指挥部负责确立质量目标，制定质量控制程序和方法，建立质量保证体系，进行质量规划与决策；施工监理是质量控制层，机场建设指挥部主要通过监理单位来监督和控制施工的质量；参与机场建设的各设计单位、施工单位、勘察单位、材料/设备供货单位组成了（），他们的工作质量直接影响到工程的建设质量。

依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工单位应制定（），并经项目监理机构审核批准后实施。

根据《民用机场建设管理规定》，项目法人在申请运输机场工程行业验收时，应当报送的资料中包括以下（）的工作报告。

根据《民用机场建设管理规定》，运输机场工程的施工图设计原则上集中报审，一个单项工程的施工图设计（）报审。