船舶在处理废物时，陶瓷、玻璃品不能处理入海。

柴油机内部，如排气箱等高温机件处发生火灾可用CO2灭火剂施救。

船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修，保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。

船舶生活污水、垃圾及有毒物质未经处理排入海中是污染海洋的途径之一。

轮机长应组织制定修船计划，船舶出坞前，十分注意通海阀，船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。

在编制修理单时，对管系等工程应详细说明直径、长度和用途等。

当机舱的配电板失火时，应迅速用泡沫灭火剂灭火。

编制修理单时，要注意，因某项工程而牵连的工程，不应列入该项修理工程内。

原则上，每二年应对船舶进行一次全面安全检查。

船舶每二次年度检验修理后，第三年要进行一次小修（坞修）。