制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（）mm。

涂打制动梁检修标记时字号为（）。

用（）压缩空气进行气密性试验，各型腔、通路间串通或漏泄者更换。

制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（）kPa的压缩空气。

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）。

喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于（），根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面。

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过（）年。

脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm。

用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙，插入深度不超过（）mm。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。