蜗杆蜗轮传动（）。

单项选择题蜗杆蜗轮传动（）。

A.必须是蜗杆带动蜗轮旋转
B.必须是蜗轮带动蜗杆旋转
C.的齿形与梯形螺纹相同
D.效率比齿轮传动的要高

1.单项选择题车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。

A.全车
B.主管
C.软管连接器
D.制动缸及副风缸

2.单项选择题厂、段修现行客车后，在作单车紧急制动试验时，要求制动缸的压力不小（）。

A.（420±10）kPa
B.（350±10）kPa
C.（360±10）kPa
D.（400±10）kPa

3.单项选择题制动机的实验顺序是（）。

A.列车试验、单车试验、试验台试验
B.试验台试验、列车试验、单车试验
C.单车试验、列车试验、试验台试验
D.试验台试验、单车试验、列车试验

4.单项选择题为便于检修，25G型客车列车管两端各安装长（）的端接管。

A.200～250mm
B.250～300mm
C.300～360mm
D.360～400mm

5.单项选择题104型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为（）的副风缸。

A.120L
B.140L
C.160L
D.180L

6.单项选择题104型制动机采用直径为356mm制动缸时，应配置容积为（）的副风缸。

A.120L
B.140L
C.160L
D.180L

7.单项选择题104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。

A.主活塞室
B.工作风缸
C.副风缸
D.容积室

8.单项选择题合成闸瓦其缺点是导热性（），易使车轮踏面热裂、剥离。

A.较差
B.一般
C.太好
D.不稳定

9.单项选择题一列车（或一辆车）的总闸瓦压力与其总重量的比值称（）。

A.制动率
B.制动倍率
C.压力比重
D.制动能力

10.单项选择题（）不属于特种车。

A.试验车
B.维修车
C.邮政车
D.发电车