HXD2B 机车停放制动由双稳态阀VE-FS 控制，其减压阀将气路中压力限制在（）。

空重车自动调整装置性能空车位试验将单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置5位减压（），置3位保压，制动缸压力应符合KZW 系列空重车自动调整装置单车试验压力值表的规定。

安装JZ-7型空气制动机的机车在运行中，列车管泄漏量在1min 内应小于（）。

KZW 系列空重车自动调整装置（测重行程21）重车试验时，需将抑制盘上移，并在触头与触板之间插入（）的重车位试验垫板。

DK-1制动机TKS22型电空制动控制器检修时，触头开距应（）。

JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排气口泄漏，原因可能是（）。

试验台C 孔机能试验时，检查列车管容量风缸管路压力从500kPa 降至400kPa的时间为（）。

转K2转向架落成后检测横跨梁触板与心盘上平面高度差（）mm。

U5A 型空重车调整阀分解：分解测重部，拧下五个十字平头螺栓，卸下侧盖和侧盖密封垫。松开并卸下锁紧（），卸下测重弹簧盖。

差压阀检修：检查双面密封垫、铜垫圈，橡胶密封面须完好，有（）时更换。