船舶计划修理的项目是船体、舵机、锚机及主、辅机、电气设备的常规检查和修理。

厂修项目验收不严造成的机损事故，不属责任事故。

使用CO2灭火机灭火时，应从火势蔓延最危险的一边开始，快速向前推进。

船舶每二次年度检验修理后，第三年要进行一次小修（坞修）。

柴油指数不是燃油的自燃性能指标。

轮机长应组织制定修船计划，船舶出坞前，十分注意通海阀，船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。

机舱的含油污水，在任何情况下，都不允许直接排出舷外。

当船舶发生污染事故后，应立即组织人员积极处理以防止事态扩大，然后报告公司和所在港口航区的港务监督。

正确的预防检修计划的基础是根据说明书的规定来制定的。

有计划的停航自修，进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。