A.成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难
B.应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向
C.对增压后的空气进行中间冷却
D.采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关
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A.前氧传感器;
B.后氧传感器;
C.前、后氧传感器
A.节气门全关
B.节气门全开
C.节气门微开
D.阻风门全关
A.控制燃油压力衡压
B.在节气门开度大时燃油压力变小
C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定
D.进气管压力大时燃油压力小
A.极浓
B.极稀
C.经济混合气
D.功率混合气
A.作功行程之前
B.作功行程将要结束时
B.进气行程开始前
D.进气行程开始后
A.变长
B.变短
C.保持不变
D.依机型而定,可能变长也可能变短
A.活塞运行到下止点活塞上方
B.活塞运行到上止点活塞上方
C.活塞上、下止点之间
D.进气门从开到关所进空气
A.先上后下,先左后右
B.先下后上,先右后左
C.先上后下,先右后左
D.先上后下,先右后左
A.ACCEPT(合格)指示灯亮起
B.REJECT(不合格)指示灯亮起
C.电源关闭
D.报警
A.为了消除密封件的热变形
B.消除在较快速的生产检测中发生的非传导性加热
C.避免密封元件损坏
D.避免运动元件损坏
最新试题
有效功率和有效扭矩是评定发动机动力性的主要工作指标。
电控系统中,燃油压力通过()调节。
汽车上采用的车轮制动器分为()两种。
差速器能起差速作用,()起着重要作用。
万向传动装置,使轴线不重合,夹角和距离变化的()保证动力传递。
分电器上的电容器是在()充电的。
()是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换车辆任何零部件的方法,恢复车辆的完好技术状况,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
在汽车发动机中活塞上、下两止点间的距离称为()。
汽车二级维护作业行驶里程在()Km后,由专业维护工负责执行。
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温()。