A.变流柜
B.水冷柜
C.机舱柜
D.主控柜
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A.润滑泵
B.油分配器
C.润滑管路
D.润滑脂
A.清理检查工具
B.各开关复原；检查工作中的各项，如：解开的端子线是否上紧，短接线是否撤除，是否恢复了风机的正常作状态等等
C.风机起动前，应告知每个在现场的工作人员，正常运行后离开现场
D.记录维护工作的内容
A.远离风机
B.通过中央监控，手动将风机偏离主风向90°
C.切断风机电源
D.用发电机液压刹车使电机转速下降
A.具有‖CE‖标志；
B.在有效期内使用；
C.若有破损，应立即更换防护装备；
D.人身防护装备标准应符合现行的标准，规范以及使用说明书的规定.
A.液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B.在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现
C.当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现
D.当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现
A.在风速≥12m/s时，请勿在叶轮上工作.
B.在风速≥18m/s时，请勿在机舱内工作.
C.雷雨天气，请勿在机舱内工作.
D.雨雪天气，请勿在机组内工作.
A.偏航电机
B.偏航减速器
C.机舱位置传感器
D.偏航加脂器
A.±3%
B.±5%
C.±8%
D.±10%
A.风速过高，伴随强阵风
B.零部件过热
C.液压系统故障
D.变流器故障
A.内法兰
B.外法兰
C.平法兰
D.L型法兰
最新试题
怎样进行中暑的现场救护？
送电时，并保持塔底和机舱通讯畅通，清楚工作容，必须有两人进行，一人（），一人（）。操作人必须戴好绝缘手套，防护眼镜，单手侧身操作，谨防弧光短路。（）
现场的设备安全设施不全，或有严重安全隐患的（如：无安全绳；塔筒平台支撑、爬梯支撑、人孔门活页严重开焊断裂等），可以允许攀爬登塔工作。
剥电缆绝缘外层时，要戴手套，手拿电缆位置必须放在电工刀的后方，谨防手部划、割伤。
在进行检查MCB操作前，一定要将MCB（）方可操作，防止碰到pushon强制并网，导致变频器和发电机损坏，更严重的会引起人员伤亡
作业人员应具备哪些基本条件？
安全带的松紧程度以（），不能太紧或者太松。
对待事故“四不放过”的原则是什么？
制定电力安全规程的目的和依据？
安全双钩使用时，遵循（），两个挂钩挂在不同位置，禁止同时摘钩。