A.SW.220K型
B.CW.200K型
C.AM.96型
D.PW.200K型
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.高
B.低
C.1500r/min
D.1440r/min
A.布鞋
B.胶鞋
C.皮鞋
D.凉鞋
A.6个月
B.1年
C.1个辅修期
D.1个段修期
A.6个月
B.1年
C.1个辅修期
D.1个段修期
A.6个月
B.1年
C.1个辅修期
D.1个段修期
A.6个月
B.1年
C.1个辅修期
D.1个段修期
A.6个月
B.1年
C.1个辅修期
D.1个段修期
A.制动距离
B.空走距离
C.有效制动距离
D.距离
A.(140±10)kPa
B.(150±10)kPa
C.(160±10)kPa
D.(360±10)kPa
A.(220±40)kPa
B.(230±10)kPa
C.(240±40)kPa
D.(250±10)kPa
最新试题
三阀试验台机能检查分为()。
HXD2B 机车停放制动由双稳态阀VE-FS 控制,其减压阀将气路中压力限制在()。
JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排气口泄漏,原因可能是()。
空重车自动调整装置性能空车位试验将单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,置5位减压(),置3位保压,制动缸压力应符合KZW 系列空重车自动调整装置单车试验压力值表的规定。
自动常用制动装置在实行紧急制动()秒后,系统提示缓解成功。
DK-1制动机TKS22型电空制动控制器检修时,触头开距应()。
在CCB-Ⅱ制动机系统中,监测总风向列车管充风的流量计设置在()内。
试验台3、4、2、18、15副、11、5、19号电磁阀及管路机能试验时,检查副风缸管、加速缓解风缸管和制动缸管路的压力变化,1分钟内压力变化不允许超过()。
U5A 型空重车调整阀分解:分解测重部,拧下五个十字平头螺栓,卸下侧盖和侧盖密封垫。松开并卸下锁紧(),卸下测重弹簧盖。
CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时,机车制动管不受()模块压力控制,但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用。