换乘站客流控制遵循“由上而下，由内至外”和“先控制进站、在控制换乘”的原则。

城市客运交通体系是指为满足城市出行需求提供的全部方式和途径。

（）主要体现在其为公众服务的性质，表现为服务对象的公众化和不确定性。

地铁发生火灾，首要的问题是保证设备安全。

地铁站的客流行为特点包括高集中性、多方向和多路径性、主导性、方向不均衡性、时间不均衡性和短时冲击性。

紧急救援组织分为（）。

（）结构反映全方式出行优先级交通凡是的构成情况。

不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义，主要包括以下五类：基于区域范围的交通结构；基于出行目的的交通结构；基于出行时段的交通结构；基于出行链的交通结构；基于度量方式的交通结构。

轨道交通系统服务指标主要包括运营速度、高峰小时单位通过能力及运营服务的其他指标。

从服务实体来看，（）之间的协调是整个客运管理的重要对象。