（）结构反映全方式出行优先级交通凡是的构成情况。

（）主要体现在其为公众服务的性质，表现为服务对象的公众化和不确定性。

使用（）布置形式车辆停站时可不占用车行道，也不影响其他车辆的通行。

在一定前提范围下，如果采用不同度量方式，相应的交通结构不会有较大差异。

从服务实体来看，（）之间的协调是整个客运管理的重要对象。

城市轨道交通客流增加，平均运行成本降低，利用率也降低。

地铁站的客流行为特点包括高集中性、多方向和多路径性、主导性、方向不均衡性、时间不均衡性和短时冲击性。

闭路电视监视系统简称（）。

出行方式选择实际上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之间的选择。

换乘站客组织，在应急情况下现场遵循“谁故障、谁为主”的原则。