振动加速度在（）以下，能保证驾驶员正常驾驶车辆，不致太疲劳和工作效率降低。

单项选择题振动加速度在（）以下，能保证驾驶员正常驾驶车辆，不致太疲劳和工作效率降低。

A.暴露极限
B.舒适降低界限
C.疲劳降低工作效率界限
D.感觉界限

1.单项选择题车身的固有频率低于（），人有晕船的感觉。

A.20次/min
B.40次/min
C.60次/min
D.85次/min

2.单项选择题汽车非悬架质量过大可使汽车的平顺性（）。

A.改善
B.降低
C.不变
D.变坏

3.单项选择题汽车高速行驶所引起的强迫振动频率（）汽车固有频率时，便会产生共振，致使汽车行驶平顺性大大降低。

A.远大于
B.接近或等于
C.远小于
D.不等于

4.单项选择题人体随受振动加速度在感觉上可划分为三种不同界线。其中（）是指振动加速度在这个极限之下，人能够保持健康或安全，是人体能够承受的上限。

A.暴露极限
B.舒适降低界限
C.舒适提高界限
D.疲劳降低工作效率界限

5.单项选择题越野汽车驱动轮、驱动桥差速锁及（）结构可以使汽车全部动力轮发挥效力，使汽车通过性大大提高。

A.差速器
B.车轮防抱死装置
C.ABS装置
D.驱动轮防滑转装置

6.单项选择题汽车采用（）机构的目的是保证汽车转向时所有车轮的轴线相交于一点，各车轮均作纯滚动，不出现连滚带移的现象。

A.转向梯形
B.负前束
C.负后倾
D.转向操纵

7.单项选择题影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的（）和几何参数有关的结构因素。

A.驾驶技术
B.轮胎气压
C.动力性
D.平顺性

8.单项选择题汽车穿越壕沟的能力与过台阶的能力还要受（）的制约。

A.转弯半径
B.轮胎气压
C.转向角
D.接近角、离去角

9.单项选择题汽车穿越壕沟的能力与越过台阶的能力相对应，如果汽车越过台阶的能力强，同样越过壕沟的能力也强，对于窄的沟槽，通过性主要取决于（）。

A.驱动形式
B.车轮直径
C.轮胎气压
D.轮胎宽度

10.单项选择题要提高汽车的通过性可相应采取（）的措施。

A.增大接近角
B.增大离去角
C.减小离地间隙
D.同时增大接近角和离去角