接通汽油发动机点火开关，汽油发动机未启动时，机油压力表有压力指示，则应检查（...

单项选择题接通汽油发动机点火开关，汽油发动机未启动时，机油压力表有压力指示，则应检查（）是否完好。

A.机油表及机油传感器
B.机油泵及限压阀
C.机油散热器及旁通阀
D.机油细滤器及衬垫

1.单项选择题当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。

A.49kPa
B.98kPa
C.196kPa
D.294kPa

2.单项选择题机油泵限压阀调整不当，弹簧过软，会造成高速时机油压力（）。

A.偏低
B.正常
C.偏高
D.为零

3.单项选择题某电控汽油发动机采用点火闭环控制，经检测发现点火时刻失准，可能是（）出现故障。

A.定时器
B.压电陶瓷传感器
C.氧传感器
D.转速传感器

4.单项选择题采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

A.下降50kPa左右
B.上升50kPa左右
C.保持不变
D.任意变化

5.单项选择题检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。

A.不正常
B.真空管漏气
C.真空管堵塞
D.膜片破裂

6.单项选择题汽油发动机怠速运转正常，中、高速抖动，有时出现共振现象，此故障极有可能是（）。

A.个别汽缸不工作
B.混合气过浓
C.某发动机固定螺栓松动
D.混合气过稀

7.单项选择题汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（）所致。

A.点火时差是过早
B.点火时间过迟
C.混合气过浓
D.个别气缸不工作

8.单项选择题汽油发动机里，中速运转正常，而高速或突然改变转速时发抖，排气管有明显的“突、突”声，是由于发动机（）所致。

A.高压火花断火
B.火花塞间隙过大或过小
C.点火顺序错乱
D.点火正时不准

9.单项选择题发动机低速运转正常，试火时火花强烈，但高速时无力并伴随化油器回火或放炮，此故障有可能是（）。

A.混合气过浓
B.混合气过稀
C.断电器间隙过大
D.点火时间过迟

10.单项选择题发动机有突爆现象极有可能是使用的汽油（）。

A.有杂质
B.有水分
C.辛烷值过低
D.压缩比过低