柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）

多项选择题柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）

A、供喷油雾化控制
B、供（喷）油量控制
C、供（喷）油正时控制
D、供（喷）油速率控制
E、喷油压力的控制
F、供（喷）油规律控制

1.多项选择题为使发动机进气更充分，应随转速的提高适当增大（）

A、进气提前角
B、进气迟后角
C、排气提前角
D、排气迟后角
E、气门重叠角

2.多项选择题可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。

A、压缩比
B、配气正时
C、气门升程
D、汽缸排量
E、喷油正时

3.多项选择题增压后的柴油发动机除适当增加喷油量外，还须采取（）的措施。

A、适当增大气门重叠角
B、适当减少气门重叠角
C、适当减小压缩比
D、适当增大压缩比
E、强化冷却系统
F、提高润滑性能

4.多项选择题对汽缸容积一定的发动机而言，提高动力性的关键是（）

A、提高充气量
B、减少废气残留系数
C、提高进气温度
D、加大喷油提前角
E、减少喷油提前角

5.多项选择题减少内燃机机械损失的措施有（）。

A、适当降低点火提前角
B、提高发动机转速
C、降低发动机转速
D、提高润滑油黏度
E、降低润滑油粘度
F、降低发动机负荷

6.多项选择题内燃机的3种基本理论循环，分别是（）。

A、混合加热循环
B、定容加热循环
C、定压加热循环
D、定温加热循环
E、定比加热循环

7.多项选择题机械损失功率是指发动机在内部传递动力的过程中损失的功率，主要包括（）。

A、摩擦损失
B、驱动附件的损失
C、热量损失
D、泵气损失
E、排气损失

8.多项选择题内燃机的配气相位包括（）。

A、进气压力
B、进气提前角
C、进气迟后角
D、排气提前角
E、排气迟后角

9.多项选择题影响发动机燃烧噪声的主要因素有：（）。

A、燃烧室结构形式
B、喷油提前角
C、转速
D、负荷
E、气门

10.多项选择题下列哪些噪声属于机械噪声（）。

A、排气噪声
B、配气机构噪声
C、风扇噪声
D、正时齿轮噪声
E、喷油泵噪声