简述活塞产生拉缸现象的主要原因?

问答题简述活塞产生拉缸现象的主要原因?

1.单项选择题链条的约束属于（）约束。

A.柔性
B.刚性
C.固定端
D.二力杆

2.单项选择题冷启动性能属于内燃机的（）指标。

A、动力性能
B、经济性能
C、运转性能
D、可靠性指标。

3.单项选择题柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。

A、间隙配合
B、过盈配合
C、过渡配合
D、较大过盈配合

4.单项选择题当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是（）。

A、磨料磨损
B、粘着磨损
C、腐蚀磨损
D、低温磨损

5.单项选择题速度特性属于（）

A、调整特性
B、使用特性
C、负荷特性
D、万有特性

6.单项选择题发动机冒黑烟的原因之一是（）。

A、喷油时间过晚
B、喷油量过大
C、喷油量过小
D、烧机油

7.单项选择题孔式喷油器一般用于（）燃烧室。

A、直喷式
B、预燃室式
C、涡流室式
D、分隔式

8.单项选择题燃料在气缸中不燃烧，则会排（）。

A、黑烟
B、白烟
C、蓝烟
D、青烟

9.单项选择题在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为（）。

A、疲劳磨损
B、氧化磨损
C、磨料磨损
D、粘着磨损

10.单项选择题零件在使用中的变形通常有（）三方面的原因，。

A、穴蚀、内应力、外载荷
B、化学腐蚀、外载荷和温度。
C、即内应力、外载荷和温度
D、腐蚀、外载荷和温度