A.同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路
B.几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路
C.一个照明器使用一个的供电支路
D.同一规格的照明器使用同一个供电支路
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A.专用分电箱或专用供电支路
B.与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路
C.由主配电板直接供电
D.由应急配电板直接供电
A.由供电线路电压等级和灯具功率决定
B.只与供电线路中的电压等级有关
C.只与供电线路中的灯具功率有关
D.完全由线路敷设方便决定
A.电压等级越高,灯点数越多
B.电压等级越小,灯点数越多
C.无论电压等级及灯具功率大小如何,灯点数一律为16点
D.完全由敷线方便而定
A.便于维护和缩小故障面
B.减小线路电阻的电压损耗
C.减小线路电阻的功率损耗
D.节能
A.1~5A
B.10~15A
C.15~25A
D.20~30A
A.有限制/有限制
B.无限制/无限制
C.有限制/无限制
D.无限制/有限制
最新试题
当照明灯能在两地控制时,则两个地点的控制开关是()开关。
船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期,对普通照明灯具应每()就要检查一次灯头接线是否老化、断开,同时检查室外灯具水密锈蚀情况,如有损坏要更换。
在船舶照明系统中,()往往是线路受潮或受损造成的,其现象是:一通电,空气开关就跳开或熔断丝烧断。
关于日光灯及照明线路的下列叙述,错误的是()。
需要张挂彩灯时,要考虑到供电线路和开关的载流量、各相电流分配是否平衡,并要配备好保护装置,()严禁张挂彩灯。
为使荧光灯正常工作,灯管两端在点燃前须加()电源的电压,点燃后须保持()电源的电压。
每次开航前,应检查()的供电电源、灯具及故障报警装置。
对于额定电压为220V的日光灯,其起辉电压(点亮日光灯所需的最低电压)和熄灭电压(熄灭日光灯所需的最高电压)通常是()左右。
在船舶照明系统中,()表现是线路不通,灯泡不亮,其原因大多数是线路被机械损伤,或由于振动而造成的接线头处松脱,或灯具开关接触不好或损坏。
船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期,对闪光灯的检查应每()就检查一次灯具、导线的完好性,并测量绝缘电阻。