单项选择题在船舶机舱报警系统中的故障指示灯屏上,现指示灯有三种情况:熄灭、闪亮、常亮。它们的含义分别是对应的监视参数()。

A.正常、故障、故障
B.正常、正常、故障
C.故障、故障、正常
D.正常、故障、正常


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2.单项选择题机舱单元组合式报警系统中设有公用插件(中央控制单元),其中设有闭锁控制电路。该电路的功能是,若人工给出闭锁指令则()。

A.模拟量报警单元瞬时报警,不再延时
B.开关量报警单元瞬时报警,不再延时
C.报警时只有闪光信号,无声音信号
D.被闭锁的监测点不再出现声光报警信号

3.单项选择题船舶机舱单元组合式自动报警系统中故障报警单元设置延时报警的原因是()。

A.考虑到多个报警信号同时来,分时响应的需要
B.系统信号传输有时间滞后
C.考虑到虚假报警及暂时故障的可能
D.考虑到传感器故障

4.单项选择题机舱报警系统中报警指示灯在故障出现后应答前();应答后立即()。

A.常亮/闪光
B.闪光/常亮
C.闪光/熄灭
D.常亮/熄灭

5.单项选择题机舱报警系统中报警指示灯在无故障时();故障出现后应答前()。

A.常亮/闪光
B.闪光/常亮
C.熄灭/闪光
D.熄灭/常亮

6.单项选择题船舶机电设备巡回检测报警系统与连续监视报警相比,有()的优点。

A.所用检测器件少而检测点数多
B.重要参数优先检测
C.逐点巡回检测
D.所用传送信号线少而检测点数多

7.单项选择题连续监视报警系统有监视报警和监测报警两种类型,其差别仅在于其中之一不检测()。

A.开关量
B.越限模拟量
C.实际模拟量值
D.二位信号

8.单项选择题船舶机电设备的报警系统,按系统工作方式分,有()两种类型的报警系统。

A.连续监视和巡回检测
B.开关量和模拟量
C.继电接触器和电子器件构成的
D.有触点和无触点器件构成的

9.单项选择题机舱单元组合式报警系统中负责将不同的报警信号有选择地送到驾驶台、生活区、轮机长室等的是()。

A.模拟量报警单元
B.开关量报警单元
C.分组报警单元
D.报警器自检单元

10.单项选择题船舶常用的报警系统,按所使用的电路器件种类可分为()。

A.有触点报警系统和无触点报警系统
B.声音报警系统和闪光报警系统
C.主机报警系统和发电机报警系统
D.温度报警系统和压力报警系统

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根据自动探测器或手动按钮从监护现场发来的火灾信号,火警报警系统发出与其他任何报警音响或信号铃声不同的()和()报警信号。

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消防报警系统和机舱组合式报警系统,二者()。

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体积小、感温灵敏度很高,可置人狭窄的空隙、腔体、内孔等处检测温度,在船上常用于轴承温度的监测、热保护报警电路和火灾报警的灵敏元件,这就是()。

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差温式(或温升式)火警探测器,是根据()超过限定值时发出火警信号。

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常用的气、液压力敏感弹性元件有()。

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应变式(包括金属片式和压阻式)传感器可用来监测()并将其转换为()信号。

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具有物理化学稳定性好、准确度高,在国际实用温标(IPTS-68)中规定,在-259.34~630.74℃范围内可作为标准温度监测仪器元件的是()。

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全船有很多条火警探测器分路,每一分路都有一个探测器,既有探测火警的功能又有检测该分路断线故障的功能,被安装在每一回路的()位置。

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当系统发生断线故障的同时又有火警发生,则火灾报警系统自动执行()报警。

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当船舶火警系统报警后,火警灯应()并接通电铃;按下消声按钮后,火警灯()。

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