A.油雾浓度
B.压力
C.转速
D.盐度
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A.油雾浓度
B.压力
C.转速
D.温度
A.液体黏度
B.压力
C.转速
D.温度
A.闭锁有故障监视点的参数检测
B.关闭有故障检测点的报警指示灯
C.分组关闭不运行设备的报警指示灯
D.分组闭锁不运行设备的参数检测
A.全熄灭
B.全常亮
C.全闪亮
D.不改变原状
A.故障报警、无故障、故障消失
B.故障报警、故障记忆、故障消失或正常
C.故障存在、无故障、恢复正常
D.持续故障、无故障、故障自行消失
A.多数表决器
B.冗余检测
C.延时
D.分时
A.船长室无应答
B.机舱延时无人应答
C.驾驶台无应答
D.轮机长室无应答
A.连续
B.重复
C.延伸
D.分组
A.声应答消音,光应答消光
B.光应答改变灯光状态,与声应答无关
C.光应答使闪光变平光,与故障状态无关
D.声应答后光应答才起作用,两者有连锁关系
A.前/随即熄灭
B.后/抉闪变馒闪
C.后/快闪变平光
D.前/也随之快闪变慢闪
最新试题
船舶干货舱自动探火和报警系统多采用烟气管道()探测器。
波纹管这种压力敏感弹性元件()作为()传感器的组成元件。
全船有很多条火警探测器分路,每一分路都有一个探测器,既有探测火警的功能又有检测该分路断线故障的功能,被安装在每一回路的()位置。
下列火警探测器中,机理上采用波纹片(膜、板)感受因温度变化造成环境气压变化的是()。
下列火警探测器中,机理上采用温度膨胀系数不同双金属片的是()。
压敏电阻(应变片)常用于船舶机舱有关设备的()监测上。
一种火警探测器是利用火灾前兆的热效应,当温度超过限定值时发出火警信号,称为()火警探测器。
常用监测大型低速船舶柴油机转速的非数字式转速传感器是()。
消防报警系统和机舱组合式报警系统,二者()。
报警器是自动探火及报警系统中的输入/输出控制设备,是整个系统的心脏。其输入端连接();输出端连接()。