A.过冷
B.通过活塞环漏油
C.连接轴承卡住
D.过热
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A.将气缸盖冷却至-20°C和0°C之间,以便拆卸
B.当室温为20°C和40°C之间时,拆卸气门导管衬套
C.当气缸盖加热到80°C到100°C之间,以便拆卸
D.当气缸盖加热到140°C到160°C之间,以便拆卸
A.MOS晶体管
B.DOS晶体管
C.POS晶体管
A.逆时针旋转曲轴两圈时确认标记位置
B.顺时针旋转曲轴一圈时确认标记位置
C.顺时针旋转曲轴两圈时确认标记位置
D.逆时针旋转曲轴一圈时确认标记位置
A.火花塞短路、漏电
B.初级线圈的两个接线柱接反
C.高压线接触不良
A.火花塞间隙太大
B.火花塞间隙太小
C.点火线圈阻抗过大
A.点火能量提高
B.断电器触点或控制器取代
C.曲轴位置传感器的应用
A.启动
B.电控单元ECU
C.执行器
A.局域网
B.广域网
C.互联网
A.转速
B.滑移率
C.角速度
A.外倾角数值大时前束值小,外倾角数值小时前束数值大
B.前束值大时外倾角数值也大,前束值小时外倾角数值也小
C.外倾角数值大时前束值也大,外倾角数值小时前束值也小
最新试题
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
轮胎滚动半径的变化主要是由()、()或()等原因造成的。
测量发动机气缸的压力,可以诊断()的密封情况,气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测()间的密封程度。
对汽车排气污染物的检测,根据国家有关标准规定汽油机一般采用()(NDIR),柴油机采用()和()。
故障征兆模拟的水淋法是模拟有些故障在雨天或高湿度的环境下产生时的情境,可将水直接喷淋在电控零件上。
自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
自动变速器的检测内容可分为()、()和()等三大项目。
诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体,不同的测量条件、测量方法,应该得出相同的诊断参数值。
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。
电控系统故障排除后,会自动清除诊断代码,显示装置不再显示故障信号。