A.进气门开、排气门关
B.进气门关、排气门开
C.进气门和排气门均关
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A.直齿轮
B.斜齿轮
C.螺旋齿轮
A.双向
B.单向
C.多向
A.全闭
B.半开
C.不全开的任意
A.双领蹄
B.双从蹄
C.领从蹄
A.QC
B.JT
C.JB
A.为了转向轻便
B.为获得最小转弯半径,以保证汽车的通过性
C.为了获得良好的转向回正性能
A.涂制动液
B.涂齿轮油
C.涂高温油脂
D.涂花键油脂
A.≤0.10mm
B.≤0.50mm
C.≤1.00mm
A.1MPa
B.1kPa
C.10MPa
A.燃油系统压力
B.喷油器开启持续时间
C.节气门开度
最新试题
在一同控制中,有()之分。如果以保证()的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节,这两个车轮就是按()一同控制。
测量发动机气缸的压力,可以诊断()的密封情况,气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测()间的密封程度。
故障诊断表是在()和()中不能得到证实的疑难故障时,运用其指示的()进行检测,以缩小范围、有效查找故障部位。
用以诊断底盘技术状况的参数很多,应特别选出与汽车的()、()、()、()有关的参数进行检测、分析与判断,以确定底盘的技术状况。
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。
电动燃油泵依靠流过燃油泵的燃油进行冷却,因此对燃油泵(单体)进行通电试验时间不限。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当,当二者配合恰当时,汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。
轮胎滚动半径的变化主要是由()、()或()等原因造成的。