A.主标志和副标志
B.主标志和指示标志
C.指示标志和危险货物标志
D.原产国标志和指示标志
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A.眼环
B.燕尾槽
C.轮楔
D.固定锥
A.首倾增加
B.尾倾增加
C.平行沉浮
D.浮态的变化不能确定
在船舶发生破损后应向船公司报告的内容包括()等。
①发生破损的时间和地点
②破损发展趋势
③破损原因和部位
④破损程度
⑤已采取和打算采取的措施
A.①②③④
B.①③⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
下图中杂货船的部位名称17是()
A.上甲板
B.首楼甲板
C.尾楼甲板
D.罗经甲板
与货舱、舱盖及压载舱有关的滞留缺陷主要涉及()等方面。
①船体结构
②上层建筑
③载重线
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
引起船舶被滞留的载重线方面的缺陷涉及的设备主要有()
①货舱盖及水密压条
②风雨密门、通风筒、空气管等风雨密关闭装置
③舱口围板洞穿
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
为了防范老旧船舶的首尖舱、上边舱内的结构腐蚀严重而影响安全,通常船舶利用进厂机会进行()
①测厚
②更换超耗构件
③舱室涂料处理
A.②③
B.①③
C.①②
D.①②③
为了防止或减缓压载舱内的钢板与骨架等的腐蚀,船上的通常做法有()
①舱内相应位置设置一定数量的防腐保护材料
②舱内做好涂料处理
③增加钢板和骨材的支持构件
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.牺牲阴极
B.外加电流阴极保护
C.牺牲阳极
D.外加电流阳极保护
涉及船体结构方面的缺陷是()
①甲板、舱口围板及其加强结构的缺陷
②舷侧外板、舱壁板、肋骨及连接肘板的缺陷
③压载舱等的腐蚀、肋骨脱焊及顶边舱框架腐蚀渗漏
A.①②
B.①③
C.①②③
D.②③
最新试题
为了防范老旧船舶的首尖舱、上边舱内的结构腐蚀严重而影响安全,通常船舶利用进厂机会进行()①测厚②更换超耗构件③舱室涂料处理
油船的配积载图为()
滚装船在装载车辆时,所受惯性力最大的部位发生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷侧的最高装货位置
()属于便携式系固设备。
在船舶发生破损后应向船公司报告的内容包括()等。①发生破损的时间和地点②破损发展趋势③破损原因和部位④破损程度⑤已采取和打算采取的措施
下图中杂货船的部位名称17是()
进入封闭舱室和有毒有害气体区域之前需做的防范措施包括()。①场所已彻底通风②已对空气进行检测并证实安全③已有专人在入口处守护④已配备足够照明⑤使用人员已懂得使用呼吸器⑥已对呼吸器进行试验并证实有效
载运石油货物时,考虑其膨胀性,通常每个油舱都预留出舱容的()左右。
为保证货舱盖水密,以下说法正确的是()①水密压条应保持完整且有弹性②水密压条表面应涂以油漆保护③水密压条应无明显漏水痕迹
装卸货期间关于船员与码头之间的沟通,以下错误的是()