A.构件装车时应轻起轻落,左右对称放置在车上
B.构件装车时,应尽量保持车上荷载均匀分布
C.卸车时按现状先卸的顺序进行,使车身和构件稳定
D.构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位
E.构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧
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A.配送结构的生产日期
B.构件装卸索引图
C.选定的装卸机械及运输车辆
D.确定的搁置方法
E.运输的路线
A.构件运输前,构件厂应与建设单位负责人沟通,制定构件运输方案
B.根据施工现场的吊装计划,应提前将现场所需型号和规格的预制构件发运至施工现场
C.超宽、超高等构件,需公路运输时,应事先办理准运手续
D.构件运输过程中,不得使构件变形、损坏
E.装卸场地应进行硬化处理,能承受构件堆放荷载要求
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.4.0m
B.4.5m
C.5.0m
D.5.5m
A.5.0m
B.6.0m
C.7.0m
D.8.0m
A.2.5m
B.3.0m
C.3.5m
D.4.0m
A.1/6
B.1/5
C.1/4
D.1/3
A.质量好
B.保护环境
C.工人劳动强度高
D.施工工艺简单
E.生产效率高
A.导热系数
B.密度
C.柔韧性
D.抗压强度
E.燃烧性能
A.主要原材料大多为无机材料,因而具有良好的耐火性能,并且遇火不散发有害气体
B.因具有特有的多孔结构,因而具有一定的吸声能力
C.由于材料内部具有大量的气孔和微孔,因而有良好的保温隔热性能
D.因材料由许多独立的小气孔组成,吸水导湿缓慢,同体积吸水至饱和所需时间是粘土砖的5倍
E.同样的建筑结构,与粘土砖抗震级别相同
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