单项选择题对于停车制动系及应急制动系,施于手制动柄上的力应不大于()N
A、200-300
B、250-350
C、150-250
D、300-400
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1.单项选择题对于行车制动系的设计要求:一般正常操纵时,施工踏板的作用力应不大于()N
A.150-200
B.200-250
C.250-300
D.300-350
2.单项选择题对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()
A.停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的
B.当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动
C.具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能
D.该系统设有一个气制动阀
3.单项选择题对于双管路行车制动系统,说法错误的是()
A.该系统没有紧急制动部分
B.该系统有手柄带软轴直接操纵制动器的停车制动
C.该系统比带紧急制动的制动系统差一些
D.该系统比普通的不带紧急制动的单管路制动系统制动可靠性、安全性要低
4.单项选择题在液力自动变速器中,液力偶合器和液力变矩器属于()
A.容积式液压传动
B.液压油传动
C.动力式液压传动
D.无液传动
5.单项选择题电子控制防抱死(ABS)制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大()
A.滑移率
B.滚动系数
C.摩擦系数
D.制动反力
6.单项选择题液压制动汽车,制动时一脚不灵,多踩几脚后才能制动的原因是()液压。
A.制动间隙大
B.制动间隙小
C.制动管路中有气,多踩将气体压缩后,制动才有力
D.制动间隙合适
7.单项选择题双管路双缸制动液在制动时两管路油压()
A.相等
B.相差两倍
C.不相等
D.相差一半
8.单项选择题全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是()形的。
A.椭圆盘
B.扇
C.圆形盘
D.散热
9.单项选择题液压感载比例阀依汽车载荷变动时出现后轮液压的增长率()前轮。
A.逐渐减小
B.大于
C.小于
D.等于
10.单项选择题为了能充分利用前后轮的附着力,使车轮制动不拖滑,有些增设了前后轮制动力()
A.增压装置
B.减压装置
C.分配调节装置
D.储备装置
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