隧道施工的洞内运输可以分为有轨运输和无轨运输两种方式。

出渣作业可以分解为装渣、运渣、卸渣、添渣四个环节。

常用的柔性通风管适用于吸出式通风。

隧道用无轨运输车的品种很多，多为燃油式动力、轮胎行走的自卸卡车。

提升架布置的间距不要太近，一般不宜小于1.2m。

进行现场平面布置竖井被覆阶段的平面布置仍分井上和井下两部分。

混凝土被覆可划分为若干个独立细部流水，它包括：被覆准备、模板装配、预埋件安装、钢筋编扎、混凝土浇筑、养护、拆模等细部流水。钢筋编扎为主导流水。

被覆段的混凝土浇筑作业，一般应本着先近后远、先里后外、先房间后通道和分层浇筑、均匀投浆、平衡发展的原则实施，以便流水作业能顺利展开

无论是初步设计还是正式爆破设计图，均必须进行复核，才能交付使用。重点爆破工程必须请爆破专家对方案审核后才能实施。

为保证良好的施工条件，隧道内气温不得大于20℃，作业面气温不得大于26℃。