单项选择题船体建造精度管理的理论基础是()。
A、公差的补偿量
B、数理统计和尺寸链理论
C、补偿量和加放
D、系统补偿
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1.单项选择题船体建造质量中()精度是评定船体建造的主要指标值。
A、外形尺寸
B、焊接质量
C、形位尺寸
D、挠度
2.单项选择题工差标准是以()为主要依据而制定的。
A、草率性
B、规律性
C、随机性
D、统计结果
3.单项选择题加热薄板时,要求加热速度和焰心离钢板应()一些。
A、慢、远
B、快、近
C、快、远
D、慢、近
4.单项选择题焊接时所产生的变形有局部变形和总体变形两种,()为局部变形。
A、角变形
B、波浪变形
C、扭曲变形
D、角变形和波浪变形
6.问答题技术改造包括哪些内容和重点?
7.问答题船舶下水前应完成哪些工作?
8.问答题如何用钢性固定法减少分段焊接变形?
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10.问答题试述船台装配中常见的几种缺陷与处理方法?
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什么叫船体密性试验?密性试验的方法是?
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上层建筑的矫正程序一般先矫正上、下层的甲板,后矫正上、下层甲板间的围壁,且从()依次矫正。
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切割小于6mm薄板时,割嘴宜后倾()。
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后续底部分段和定位分段相距300mm,肋骨检验线和船台相应肋骨检验线相距350mm,后续底部分段应移动的距离为()。
题型:单项选择题
加热薄板时,要求加热速度和焰心离钢板应()一些。
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什么叫船体塔式建造法?
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EH36级钢材的冲击试验温度为()℃。
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双层底分段外板与内底板两侧的角焊缝产生一定的角变形,应采用()种方法进行矫正。
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气割的预热火焰应选择()。
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引弧方法有()。
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