溢出型油气差异聚集中，充满石油的圈闭，可以作为天然气聚集的有效圈闭；而充满天然气的圈闭，不再是石油聚集的有效圈闭。

在中-浅层，油气运移的主要动力为异常高压，在中-深层，油气运移的主要动力为压实作用。

地壳运动的多旋回性导致盆地构造演化与形成的多旋回，形成生、储、盖的多期旋回。

单一圈闭中油气聚集时，油气最初进入最低排替压力部分（高渗带），不断向相对低孔低渗的储层部分扩展，最后将整个圈闭充满。

水动力在油气二次运移过程中既可以作为动力也可以作为阻力。

生物礁相容易形成多种类型的储集空间，包括礁格架孔、粒间孔、铸模孔等。

刺穿接触油气藏常常与底辟拱升背斜油气藏伴生。

地壳运动可能会改变原有圈闭的形态，油气部分向外溢出或全部转移，在新的圈闭中聚集成藏。

油气初次运移的模式包括正常压实排烃模式、微裂缝排烃模式和扩散排烃模式。

单纯块状厚层砂岩，或单纯块状厚层泥岩发育区对石油聚集是不利的。只有在砂岩百分比在20%~60%，即砂岩单层厚度10-15m，泥岩单层厚度30-40m，二者呈略等厚互层的地区，砂泥岩接触面积最大，最有利石油聚集。