A、应该在车辆停稳靠妥后进行卸载作业,进出车辆应使用防护扶手,避免摔伤
B、着装规范,防护用品佩戴齐全,避免身体受到伤害,如佩戴专用防护腰带、穿好防护鞋
C、卸载金属包装或表面不光滑、带有尖锐物包装的快件,或者其他任何有可能造成伤害的快件,应戴专用防护手套
D、卸载体积偏大、偏重的总包快件,可单人装卸
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A、真实记录了两作业环节交换总包时实际发生的相关内容,是快件业务处理的证明
B、是快递企业与托承部门或企业运行运费结算的依据
C、是明确两作业环节之间总包交换责任界限,并促成互相监督制度执行的重要措施
D、明确车辆的到达时间是否延误的依据
A、大于
B、小于
C、等于
D、不一定
A、毛重量
B、体积重量
C、净重量
D、实际重量
A、不同批次或车次的总包应该分别接收
B、总包接收处理要求俩人或两人以上作业
C、发现总包异常,应及时、准确地作出处理
D、总包接收处理要求一人作业
A、皮鞋
B、衬衫
C、胶卷
D、牙膏
A、资费不同
B、接受快件地点不同
C、接受快件流程不同
D、包装方式不同
A、私自开拆或者隐匿,毁弃
B、私自开拆并隐匿,毁弃
C、私自开拆并盗窃
D、盗窃
A、温度高
B、灰尘多
C、远离强磁场
D、保持环境湿度
A、以上海为起点的放射现状干线公路
B、东西横向干线公路
C、南北纵向干线公路
D、以北京为起点的放射现状干线公路
A、俄罗斯,加拿大,中国
B、美国,俄罗斯,加拿大
C、俄罗斯,中国,加拿大
D、加拿大,美国,印度
最新试题
出境快件的运输大多依靠航空运输的方式,涉及()和分运单。
总包内应附封发清单、(),写明内装件数及总包号码。
系统按()生成总班路单编码。
总包多于总包路单登入总包号码,表明有()未登入总包路单,补填总包路单总包号码。
出口商要和()一起核准商业发票中的必备内容。
分拣后的快件,封发登单时要确认(),有误分的快件按规定另行处理。
按出站总包路单对各条运输快件的总包件数和重量进行汇总,称为()。
所有的()、封志、包牌等具有更高的质量、信息量要求。
根据总包发运计划及班次、吨位、()和路向等情况,与汇总的发运信息进行比较,核算应发总包的堆位及其数量。
建立快件总包首先要登列封发()。