A.30s
B.1min
C.1.5min
D.15min
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A.先将钢纤维湿拌,再加干料搅拌
B.钢纤维、干料、水同时混合搅拌
C.将钢纤维与干料干拌均匀,再加水湿拌
D.先将干料加水搅拌,再加入钢纤维
A.减小洪峰流量
B.吸收噪音
C.抗疲劳
D.降低路表温度
A.紧急救援高处作业(突然发生的各种灾害事故时抢救作业)
B.高空处作业(有牢靠立足点)
C.强风高处作业
D.雪天高处作业(降雪时)
A.成正比
B.成反比
C.周期变化
D.无法验证
A.挑梁的一端锚固在未切割端,另一端锚固在切割端。
B.挑梁的一端锚固在未切割端,另一端通过穿心千斤顶锚固在未割端。
C.两端均锚固在未切割端。
D.切割前在切割缝处设置防冲击挑梁。
A.1/3倍
B.2/3倍
C.1倍
D.1.5倍
A.成正比
B.成反比
C.周期变化
D.无法验证
A.诱导树
B.高树
C.主树
D.矮树
A.提高钢纤维强度
B.提高混凝土强度等级
C.提高钢纤维抗腐蚀能力
D.改善基体与钢纤维的黏结力
A.纤维被拉断
B.纤维从混凝土拔出
C.混凝土被拉裂
D.纤维被腐蚀
最新试题
长期以来,广大施工企业始终坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的思想,围绕“三全”的管理方式,即()。
二级及二级以上公路路堤基底的压实度不应小于()。
必须采取技术措施进行处理后才可用于填筑路基的填料有()。
在钻孔灌注桩施工中,下列说法错误的是()。
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连续刚构桥具有以下优点()
对EPS路堤填筑施工,正确的做法有()。
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对高速公路改扩建时,对于软基处理可采用的技术方法主要有()。
某公路规范体系编号为JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。