多项选择题实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么（）
A、确定拉伸的方向
B、让损坏板件充分放松应力
C、拉伸时有危险，修理人员要休息
D、消除板件的弹性变形
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1.单项选择题一个部件拉伸时总会发生回弹，怎样来处理减小回弹（）
A、大力拉伸
B、小力拉伸
C、拉伸保持后锤击
2.单项选择题塔柱导向环的作用是什么（）
A、改变拉力的方向
B、加强拉力的大小
C、拴住链条
3.单项选择题车身板件在拉伸破裂一个大裂口，要怎样处理（）
A、对接焊起来
B、后面要加衬板焊起来
C、更换新的
4.单项选择题对板件进行加热放松应力时，加热温度不能超过多少度（）
A、100℃
B、200℃
C、300℃
5.单项选择题拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么（）
A、敲平板件的变形
B、消除板件内部应力
C、防止拉伸夹持部位变形
6.单项选择题A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸，要怎样处理（）
A、对B部件拉伸时力量小一些
B、边拉伸B件边测量A件
C、对A件进行辅助固定
7.单项选择题该怎么处理过度拉伸的板件（）
A、用力顶回去
B、更换新件
C、用热收缩处理
8.单项选择题对车身进行校正时要遵循什么原则（）
A、先里后外
B、先外后里
C、里外同时
9.单项选择题在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于多少度（）
A、60º
B、90º
C、120º
10.单项选择题拉伸时，操作人员要站在塔柱的哪个位置（）
A、前面
B、后面
C、侧面
最新试题
当用下拉式装置向下拉伸时，塔柱上的链条（导向环）必须处在最高位置。
题型：判断题
制定修理（拉伸）程序时，应遵循（）基本规则，以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
题型：多项选择题
使用塔柱的链条对固定在车身上的钣金工具进行拉伸可以进行（）拉伸。
题型：单项选择题
一个部件在受到损坏后，可能存在三个方向的损坏，整修的顺序为（）。
题型：单项选择题
使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的（）个基准。
题型：单项选择题
采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。
题型：多项选择题
车身材料内部形成应力的原因有（）。
题型：多项选择题
为了能够完成好车身修复工作，车身校正设备必须具备的条件是（）。
题型：多项选择题
校正（拉伸）车身时，（）可以看作是确定有效拉力方向的原则。
题型：单项选择题
下列（）可能是由于整体车身上存在应力导致的。
题型：多项选择题