链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）

单项选择题链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）

A.为减小速度波动
B.避免传动比过大
C.避免磨损时导致过早脱链

1.单项选择题链条磨损会导致的结果是（）

A.销轴破坏
B.链片破坏
C.套筒破坏
D.影响链与链轮的啮合，致使脱链

2.单项选择题链传动人工润滑时，润滑油应加在（）

A.紧边上
B.链条和链论啮合处
C.松边上

3.单项选择题链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用（）

A.大节距单排练
B.小节距多排练
C.小节距单排练
C.大节距多排练

4.单项选择题设计链传动时，链节数最好取（）

A.偶数
B.奇数
C.质数
D.链轮齿数的整数倍

5.单项选择题相比而言，（）传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

A.套筒链
B.齿形链
C.套筒滚子链

6.单项选择题在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）

A.主动链轮齿数
B.从动链轮齿数
C.链的节距
D.链的长度

7.单项选择题滚子链传动的最主要参数是（）

A.滚子外径
B.销轴直径
C.节距

8.单项选择题在一定转速时，要减小链条传动的运动不均匀性和动载荷，应（）

A.增大链条节距和链轮齿数；
B.增大链条节距和减少链轮齿数；
C.减小链条节距，增大链轮齿数；
D.减小链条节距和链轮齿数。

9.单项选择题链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）

A.工作平稳
B.链条与链轮轮齿磨损均匀
C.提高传动效率
D.避免采用过渡链节

10.单项选择题在选择参数时，限制主动链轮的齿数不宜过少，其目的是为了（）

A.提高传动精度
B.减轻胶合
C.降低传动的不均匀性和动载荷
D.保证链轮的强度