当出入口端部间距不满足要求时，可以设置（）。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

（）是指在平交道口设置交通标志、标线和交通岛，引导交通流和行人自行行走的交通方式。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。