A.直剪试验的固结快剪试验参数
B.三轴试验的固结不排水剪试验参数
C.三轴试验的不固结不排水剪试验参数
D.三轴试验的固结排水剪试验参数
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A.岩基载荷试验
B.饱和单轴抗压强度的特征值乘以折减系数
C.饱和单轴抗压强度的标准值乘以折减系数
D.对黏土质岩可采用天然湿度试样的单轴抗压强度
A.基础底面与地基土之间的零压力区面积不应超过基础底面积的5%
B.基础底面最小边缘压力等于零
C.偏心距小于0.33倍基础宽度
D.偏心距小于O.033倍基础宽度
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ、Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅰ、Ⅳ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ、Ⅱ、Ⅲ
A.压缩指数Cc(MPa-1)
B.体积压缩系数mv(MPa-1)
C.压缩系数α(MPa-1)
D.压缩模量Es(MPA.
A.信件
B.口头订单
C.传真
D.电子邮件
A.铁路工程
B.采用特定的专利或专有技术
C.建筑艺术造型有特殊要求
D.拆迁工程
A.桩身混凝土强度等级
B.桩周各土层的分层侧摩阻力
C.桩的端承力
D.有负摩擦桩的中性点位置
A.灰土垫层的含水量偏大
B.灰土垫层的含灰量偏小
C.灰土的最大干密度试验结果偏小
D.灰土垫层中石灰的石渣含量偏大
A.土工带
B.土工网
C.土工膜袋
D.土工格栅
A.压实系数Kb
B.地基系数K30
C.标准贯入击数N
D.剪切波波速
最新试题
道路路面的面层应具有()、()和平整、()、耐磨与()等表面特性。
预制构件合理的接缝位置以及尺寸和形状的设计对建筑功能、建筑平立面、结构受力情况、预制构件承载能力、工程造价等会产生一定的影响,同时应尽量增加预制构件的种类,以方便进行质量控制。
国内地下综合管廊的本体工程施工多采用()方法。
国内综合管廊的建设与国外的差距体现在()方面。
地下综合管廊的主要优点有:美化环境,降低路面翻修的费用和工程管线的维修费用,经济可行,有利于城市基础设施的现代化,维持城市中心区各项功能的正常发挥。
为了减少半刚性基层沥青路面收缩开裂和反射裂缝,应在半刚性基层上设置()。
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快速路、主干路沥青路面设计基准期()。
从杨浦区预制率最高的高层办公楼采用的装配整体式混凝土框架-核心筒结构中可以借鉴的经验有()。
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