某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。
与道路中心线平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。
新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，厂拌200mm厚水泥稳定碎石混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。
合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。
某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。
施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：

时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。
施工组织设计中对水泥混合料基层施工做了如下规定：采用12t压路机碾压；为减少交通干扰，夜间拌合，白天摊铺碾压。 为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定：
（1）采用振动压路机，紧跟、慢压、高频低振幅，采用首尾相接的纵列方式碾压，轮迹重叠宽度超过50mm。
（2）施工组织设计经项目部上一级技术负责人审批后，填写审批表，由项目经理下达开工令。

某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。
与道路中心线平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。
新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，厂拌200mm厚水泥稳定碎石混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。
合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。
某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。
施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：

时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。
施工组织设计中对水泥混合料基层施工做了如下规定：采用12t压路机碾压；为减少交通干扰，夜间拌合，白天摊铺碾压。 为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定：
（1）采用振动压路机，紧跟、慢压、高频低振幅，采用首尾相接的纵列方式碾压，轮迹重叠宽度超过50mm。
（2）施工组织设计经项目部上一级技术负责人审批后，填写审批表，由项目经理下达开工令。

某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。
与道路中心线平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。
新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，厂拌200mm厚水泥稳定碎石混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。
合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。
某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。
施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：

时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。
施工组织设计中对水泥混合料基层施工做了如下规定：采用12t压路机碾压；为减少交通干扰，夜间拌合，白天摊铺碾压。 为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定：
（1）采用振动压路机，紧跟、慢压、高频低振幅，采用首尾相接的纵列方式碾压，轮迹重叠宽度超过50mm。
（2）施工组织设计经项目部上一级技术负责人审批后，填写审批表，由项目经理下达开工令。

某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。
与道路中心线平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。
新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，厂拌200mm厚水泥稳定碎石混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。
合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。
某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。
施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：

时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。
施工组织设计中对水泥混合料基层施工做了如下规定：采用12t压路机碾压；为减少交通干扰，夜间拌合，白天摊铺碾压。 为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定：
（1）采用振动压路机，紧跟、慢压、高频低振幅，采用首尾相接的纵列方式碾压，轮迹重叠宽度超过50mm。
（2）施工组织设计经项目部上一级技术负责人审批后，填写审批表，由项目经理下达开工令。

A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期10个月，合同价为固定总价，工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。
拟建水池距现有建（构）筑物最近距离5m，其地下部分最深为3.6m，厂区地下水位在地面下约2.0m。
A公司施工项目部编制了施工组织设计，其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。
基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。
现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋件安装等。在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。
施工过程中发生以下事件：
事件1：混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失；
事件2：考虑到外锚施工对现有建（构）筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡；实施后发生部分护坡滑裂事故；
事件3：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。