（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。

驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

枢纽线路引入方式一般有（）几种。

旅客站台按站台与线路相互位置分为（）和（）。

迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。

关于枢纽客车整备所配置的说法，不正确的是（）

关于中间站的改建，加铺到发线时，应该尽可能向站房（）侧发展。

溜放部分是指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

枢纽线路的引入方式一般不包括以下哪一项？（）

中间站台的位置应设在旅客站房（）正线相邻的到发线（）。