某桥梁工地的简支板梁由专业架梁分包队伍架设。
该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬吊方式架设板梁。在
架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，幸好吊车驾驶员跳车及时，避免了人员伤亡。
事故发生后，项目经理立即组织人员排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人。
报告内容有：事故发生的时问、地点、现场情况、简要经过、已采取的措施。
当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后，责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。
企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，调查中发现下述现象：
现象一：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。
在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，并提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。
现象二：项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。
方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直。
但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的直接原因之一。
现象三：查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
现象四：仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
现象五：事故造成的直接经济损失达100万元。
通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。

某桥梁工地的简支板梁由专业架梁分包队伍架设。
该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬吊方式架设板梁。在
架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，幸好吊车驾驶员跳车及时，避免了人员伤亡。
事故发生后，项目经理立即组织人员排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人。
报告内容有：事故发生的时问、地点、现场情况、简要经过、已采取的措施。
当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后，责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。
企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，调查中发现下述现象：
现象一：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。
在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，并提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。
现象二：项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。
方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直。
但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的直接原因之一。
现象三：查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
现象四：仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
现象五：事故造成的直接经济损失达100万元。
通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。

某桥梁工地的简支板梁由专业架梁分包队伍架设。
该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬吊方式架设板梁。在
架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，幸好吊车驾驶员跳车及时，避免了人员伤亡。
事故发生后，项目经理立即组织人员排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人。
报告内容有：事故发生的时问、地点、现场情况、简要经过、已采取的措施。
当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后，责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。
企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，调查中发现下述现象：
现象一：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。
在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，并提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。
现象二：项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。
方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直。
但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的直接原因之一。
现象三：查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
现象四：仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
现象五：事故造成的直接经济损失达100万元。
通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。

某桥梁工地的简支板梁由专业架梁分包队伍架设。
该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬吊方式架设板梁。在
架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，幸好吊车驾驶员跳车及时，避免了人员伤亡。
事故发生后，项目经理立即组织人员排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人。
报告内容有：事故发生的时问、地点、现场情况、简要经过、已采取的措施。
当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后，责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。
企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，调查中发现下述现象：
现象一：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。
在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，并提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。
现象二：项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。
方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直。
但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的直接原因之一。
现象三：查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
现象四：仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
现象五：事故造成的直接经济损失达100万元。
通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。

某桥梁工地的简支板梁由专业架梁分包队伍架设。
该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬吊方式架设板梁。在
架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，幸好吊车驾驶员跳车及时，避免了人员伤亡。
事故发生后，项目经理立即组织人员排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人。
报告内容有：事故发生的时问、地点、现场情况、简要经过、已采取的措施。
当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后，责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。
企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，调查中发现下述现象：
现象一：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。
在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，并提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。
现象二：项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。
方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直。
但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的直接原因之一。
现象三：查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
现象四：仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
现象五：事故造成的直接经济损失达100万元。
通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。

某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。
路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。