气环的主要功用是密封和传热。

发动机按照冷却方式不同，可分为（）发动机。

对于三道活塞环旋转活塞环时，开口应错开（）

气门组包括（）。

润滑强度高的零件可以用飞溅润滑方式。

曲柄连杆机构是发动机实现能量转换的主要机构。

下面（）不是曲轴飞轮组的组成部分。

下面（）不是机体组的组成部分。

活塞环内油环的作用主要是密封，散热，刮油。

下面（）工具可以用于表面要求较高和容易损坏的零件。